2002 FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP
Round 9 2002年6月21日-6月23日
Allianz Grand Prix of Europee
天候:晴れ 路面:ドライ
|
5.144km×60Laps(-0.103km)=308.743km
|
||||||
順位
|
No | ドライバー | チーム | タイヤ | Laps |
タイム/
Behind Leader |
備考 |
1
|
2
|
R.バリチェロ | フェラーリ |
BS
|
60 |
1:35'07"426
|
Average Speed 194.741km/h |
2
|
1 | M.シューマッハ | フェラーリ | BS | 60 | +0"294 | |
3
|
4 | K.ライコネン | マクラーレン・メルセデス | MI | 60 | +46"435 | |
4
|
5 | R.シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | MI | 60 | +1'06"963 | |
5
|
15 | J.バトン | ルノー | MI | 60 | +1'16"943 | |
6
|
8 | F.マッサ | ザウバー・ペトロナス | BS | 59 | 1Lap | |
7
|
7 | N.ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | BS | 59 | 1Lap | |
8 | 14 | J.トゥルーリ | ルノー | MI | 59 | 1Lap | |
9 | 12 | O.パニス | BAR・ホンダ | BS | 59 | 1Lap | |
10 | 17 | P.デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | MI | 59 | 1Lap | |
11 | 21 | E.ベルノルディ | アロウズ・コスワース | BS | 59 | 1Lap | |
12 | 11 | J.ビルヌーブ | BAR・ホンダ | BS | 59 | 1Lap | |
13
|
20 | H-H.フレンツェン | アロウズ・コスワース | BS | 59 | 1Lap | |
14
|
25 | A.マクニッシュ | トヨタ | MI | 59 | 1Lap | |
15
|
23 | M.ウェバー | ミナルディ・アジアテック | MI | 58 | 2Laps | |
16 | 10 | 佐藤琢磨 | ジョーダン・ホンダ | BS | 58 | 2Laps | |
以上15台完走扱い
|
|||||||
24 | M.サロ | トヨタ | MI | 51 | 9Laps | リタイア(ギアボックス) | |
22 | A.ユーン | ミナルディ・アジアテック | MI | 48 | 12Laps | リタイア(油圧系) | |
16 | E.アーバイン | ジャガー・コスワース | MI | 41 | 19Laps | リタイア(油圧低下) | |
6 | J-P.モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | MI | 27 | 33Laps | リタイア(アクシデント) | |
3 | D.クルサード | マクラーレン・メルセデス | MI | 27 | 33Laps | リタイア(アクシデント) | |
9 | G.フィジケラ | ジョーダン・ホンダ | BS | 26 | 34Laps | リタイア(メカニカル) |
No | ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | km/h | 周回 |
1
|
M.シューマッハ | フェラーリ |
BS
|
1'32"226
|
200.871km/h |
26
|
天候:晴れ一部曇り 路面:ドライ | 107%time:1'36"199 | |||||
順位 |
No
|
ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | Behind Leader |
1
|
6
|
J-P.モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | MI |
1'29"906
|
Average Speed
206.055km/h |
2
|
5 | R.シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | MI | 1'29"915 | +0"009 |
3
|
1 | M.シューマッハ | フェラーリ | BS | 1'30"035 | +0"129 |
4
|
2 | R.バリチェロ | フェラーリ | BS | 1'30"387 | +0"481 |
5
|
3 | D.クルサード | マクラーレン・メルセデス | MI | 1'30"550 | +0"644 |
6
|
4 | K.ライコネン | マクラーレン・メルセデス | MI | 1'30"591 | +0"685 |
7
|
14 | J.トゥルーリ | ルノー | MI | 1'30"927 | +1"021 |
8
|
15 | J.バトン | ルノー | MI | 1'31"136 | +1"230 |
9
|
7 | N.ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'31"211 | +1"305 |
10
|
24 | M.サロ | トヨタ | MI | 1'31"389 | +1"483 |
11
|
8 | F.マッサ | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'31"733 | +1"827 |
12
|
12 | O.パニス | BAR・ホンダ | BS | 1'31"906 | +2"000 |
13
|
25 | A.マクニッシュ | トヨタ | MI | 1'31"941 | +2"035 |
14
|
10 | 佐藤琢磨 | ジョーダン・ホンダ | BS | 1'31"999 | +2"093 |
15
|
20 | H-H.フレンツェン | アロウズ・コスワース | BS | 1'32"144 | +2"238 |
16
|
17 | P.デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | MI | 1'32"281 | +2"375 |
17
|
16 | E.アーバイン | ジャガー・コスワース | MI | 1'32"510 | +2"604 |
18
|
9 | G.フィジケラ | ジョーダン・ホンダ | BS | 1'32"591 | +2"685 |
19
|
11 | J.ビルヌーブ | BAR・ホンダ | BS | 1'32"968 | +3"062 |
20
|
23 | M.ウェバー | ミナルディ・アジアテック | MI | 1'32"996 | +3"090 |
21
|
21 | E.ベルノルディ | アロウズ・コスワース | BS | 1'33"360 | +3"454 |
22
|
22 | A.ユーン | ミナルディ・アジアテック | MI | 1'34"251 | +4"345 |
検索エンジン等からいらしたお客様で左にメニューフレームが表示されていない方はこちらをクリックして正しいトップページへお入りください。 |
Copyright (C) 2000-2002 FB TYPE RR. All Rights Reserved.
|