2002 FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP
Round 6 2002年5月10日-5月12日
Grosser Preis von Osterreich
決勝（5月12日）
|
天候：晴れ 路面：ドライ
|
4.326km×71Laps=307.146km
|
||||||
|
順位
|
No | ドライバー | チーム | タイヤ | Laps |
タイム/
Behind Leader |
備考 |
|
1
|
1
|
M.シューマッハ | フェラーリ |
BS
|
71 |
1:33'51"562
|
Average Speed 196.344km/h |
|
2
|
2 | R.バリチェロ | フェラーリ | BS | 71 | +0"182 | |
|
3
|
6 | J-P.モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | MI | 71 | +17"730 | |
|
4
|
5 | R.シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | MI | 71 | +18"448 | |
|
5
|
9 | G.フィジケラ | ジョーダン・ホンダ | BS | 71 | +49"965 | |
|
6
|
3 | D.クルサード | マクラーレン・メルセデス | MI | 71 | +50"672 | |
|
7
|
15 | J.バトン | ルノー | MI | 71 | +52"229 | |
| 8 | 24 | M.サロ | トヨタ | MI | 71 | +1'09"425 | |
| 9 | 25 | A.マクニッシュ | トヨタ | MI | 71 | +1'09"718 | |
| 10 | 11 | J.ビルヌーブ | BAR・ホンダ | BS | 70 | 1Lap | DNF（エンジン） |
| 11 | 20 | H-H.フレンツェン | アロウズ・コスワース | BS | 69 | 2Laps | |
| 12 | 23 | M.ウェバー | ミナルディ・アジアテック | MI | 69 | 2Laps | |
|
以上12台完走扱い
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|
14 | J.トゥルーリ | ルノー | MI | 44 | 27Laps | リタイア（燃料系） |
| 22 | A.ユーン | ミナルディ・アジアテック | MI | 42 | 29Laps | リタイア（油圧系） | |
| 16 | E.アーバイン | ジャガー・コスワース | MI | 38 | 33Laps | リタイア（油圧系） | |
| 7 | N.ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | BS | 27 | 44Laps | リタイア（アクシデント） | |
| 10 | 佐藤琢磨 | ジョーダン・ホンダ | BS | 26 | 45Laps | リタイア（アクシデント） | |
| 12 | O.パニス | BAR・ホンダ | BS | 22 | 49Laps | リタイア（エンジン） | |
| 8 | F.マッサ | ザウバー・ペトロナス | BS | 7 | 64Laps | リタイア（サスペンション） | |
| 4 | K.ライコネン | マクラーレン・メルセデス | MI | 5 | 66Laps | リタイア（エンジン） | |
| 21 | E.ベルノルディ | アロウズ・コスワース | BS | 2 | 69Laps | リタイア（アクシデント） | |
| 17 | P.デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | MI | 0 | 71Laps | リタイア（スロットル） | |
| No | ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | km/h | 周回 |
|
1
|
M.シューマッハ | フェラーリ |
BS
|
1'09"298
|
224.733km/h |
68
|
予選（5月11日）
| 天候：晴れ 路面：ドライ | 107%time：1'12"847 | |||||
| 順位 |
No
|
ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | Behind Leader |
|
1
|
2
|
R.バリチェロ | フェラーリ | BS |
1'08"082
|
Average Speed
228.747km/h |
|
2
|
5 | R.シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | MI | 1'08"364 | +0"282 |
|
3
|
1 | M.シューマッハ | フェラーリ | BS | 1'08"704 | +0"622 |
|
4
|
6 | J-P.モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | MI | 1'09"118 | +0"036 |
|
5
|
7 | N.ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'09"129 | +1"047 |
|
6
|
4 | K.ライコネン | マクラーレン・メルセデス | MI | 1'09"154 | +1"072 |
|
7
|
8 | F.マッサ | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'09"228 | +1"146 |
|
8
|
3 | D.クルサード | マクラーレン・メルセデス | MI | 1'09"335 | +1"253 |
|
9
|
12 | O.パニス | BAR・ホンダ | BS | 1'09"561 | +1"479 |
|
10
|
24 | M.サロ | トヨタ | MI | 1'09"661 | +1"579 |
|
11
|
20 | H-H.フレンツェン | アロウズ・コスワース | BS | 1'09"671 | +1"589 |
|
12
|
21 | E.ベルノルディ | アロウズ・コスワース | BS | 1'09"723 | +1"641 |
|
13
|
15 | J.バトン | ルノー | MI | 1'09"780 | +1"698 |
|
14
|
25 | A.マクニッシュ | トヨタ | MI | 1'09"818 | +1"736 |
|
15
|
9 | G.フィジケラ | ジョーダン・ホンダ | BS | 1'09"901 | +1"819 |
|
16
|
14 | J.トゥルーリ | ルノー | MI | 1'09"980 | +1"898 |
|
17
|
11 | J.ビルヌーブ | BAR・ホンダ | BS | 1'10"051 | +1"969 |
|
18
|
10 | 佐藤琢磨 | ジョーダン・ホンダ | BS | 1'10"058 | +1"976 |
|
19
|
17 | P.デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | MI | 1'10"533 | +2"451 |
|
20
|
16 | E.アーバイン | ジャガー・コスワース | MI | 1'10"741 | +2"659 |
|
21
|
23 | M.ウェバー | ミナルディ・アジアテック | MI | 1'11"388 | +3"306 |
|
22
|
22 | A.ユーン | ミナルディ・アジアテック | MI | 1'12"336 | +4"254 |
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