2002 FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP
Round 4 2002年4月12日-4月14日
Gran Premio Warsteiner di San Marino
決勝（4月14日）
|
天候：曇り時々晴れ 路面：ドライ
|
4.933km×62Laps(-0.237km)=305.609km
|
||||||
|
順位
|
No | ドライバー | チーム | タイヤ | Laps |
タイム/
Behind Leader |
備考 |
|
1
|
1
|
M.シューマッハ | フェラーリ |
BS
|
62 |
1:29'10"789
|
Average Speed 205.613km/h |
|
2
|
2 | R.バリチェロ | フェラーリ | BS | 62 | +17"907 | |
|
3
|
5 | R.シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | MI | 62 | +19"755 | |
|
4
|
6 | J-P.モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | MI | 62 | +44"725 | |
|
5
|
15 | J.バトン | ルノー | MI | 62 | +1'23"395 | |
|
6
|
3 | D.クルサード | マクラーレン・メルセデス | MI | 61 | 1Lap | |
|
7
|
11 | J.ビルヌーブ | BAR・ホンダ | BS | 61 | 1Lap | |
| 8 | 8 | F.マッサ | ザウバー・ペトロナス | BS | 61 | 1Lap | |
| 9 | 14 | J.トゥルーリ | ルノー | MI | 61 | 1Lap | |
| 10 | 7 | N.ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | BS | 61 | 1Lap | |
| 11 | 23 | M.ウェバー | ミナルディ・アジアテック | MI | 60 | 2Laps | |
|
以上11台完走扱い
|
|||||||
| 21 | E.ベルノルディ | アロウズ・コスワース | BS | 50 | 12Laps | リタイア（電気系） | |
| 16 | E.アーバイン | ジャガー・コスワース | MI | 45 | 17Laps | リタイア（ドライブシャフト） | |
| 4 | K.ライコネン | マクラーレン・メルセデス | MI | 44 | 18Laps | リタイア（エグゾースト） | |
| 12 | O.パニス | BAR・ホンダ | BS | 44 | 18Laps | リタイア（スロットル・リンケージ） | |
| 17 | P.デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | MI | 30 | 32Laps | リタイア（ドライブシャフト） | |
| 24 | M.サロ | トヨタ | MI | 26 | 36Laps | リタイア（トランスミッション） | |
| 20 | H-H.フレンツェン | アロウズ・コスワース | BS | 25 | 37Laps | リタイア（燃料供給トラブル） | |
| 9 | G.フィジケラ | ジョーダン・ホンダ | BS | 19 | 43Laps | リタイア（油圧系） | |
| 10 | 佐藤琢磨 | ジョーダン・ホンダ | BS | 5 | 57Laps | リタイア（ギアボックス） | |
| 25 | A.マクニッシュ | トヨタ | MI | 0 | 62Laps | リタイア（駆動系） | |
| No | ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | km/h | 周回 |
|
2
|
R.バリチェロ | フェラーリ |
BS
|
1'24"170
|
210.987km/h |
38
|
予選（4月13日）
| 天候：晴れ 路面：ドライ | 107%time：1'26"767 | |||||
| 順位 |
No
|
ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | Behind Leader |
|
1
|
1
|
M.シューマッハ | フェラーリ | BS |
1'21"091
|
Average Speed
218.998km/h |
|
2
|
2 | R.バリチェロ | フェラーリ | BS | 1'21"155 | +0"064 |
|
3
|
5 | R.シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | MI | 1'21"473 | +0"382 |
|
4
|
6 | J-P.モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | MI | 1'21"605 | +0"514 |
|
5
|
4 | K.ライコネン | マクラーレン・メルセデス | MI | 1'22"104 | +1"013 |
|
6
|
3 | D.クルサード | マクラーレン・メルセデス | MI | 1'22"490 | +1"399 |
|
7
|
7 | N.ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'22"767 | +1"676 |
|
8
|
14 | J.トゥルーリ | ルノー | MI | 1'22"833 | +1"742 |
|
9
|
15 | J.バトン | ルノー | MI | 1'22"857 | +1"766 |
|
10
|
11 | J.ビルヌーブ | BAR・ホンダ | BS | 1'23"116 | +2"025 |
|
11
|
8 | F.マッサ | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'23"681 | +2"590 |
|
12
|
12 | O.パニス | BAR・ホンダ | BS | 1'23"821 | +2"730 |
|
13
|
20 | H-H.フレンツェン | アロウズ・コスワース | BS | 1'23"862 | +2"771 |
|
14
|
10 | 佐藤琢磨 | ジョーダン・ホンダ | BS | 1'24"050 | +2"959 |
|
15
|
9 | G.フィジケラ | ジョーダン・ホンダ | BS | 1'24"253 | +3"162 |
|
16
|
24 | M.サロ | トヨタ | MI | 1'24"328 | +3"237 |
|
17
|
25 | A.マクニッシュ | トヨタ | MI | 1'24"331 | +3"240 |
|
18
|
16 | E.アーバイン | ジャガー・コスワース | MI | 1'24"579 | +3"488 |
|
19
|
23 | M.ウェバー | ミナルディ・アジアテック | MI | 1'24"790 | +3"699 |
|
20
|
21 | E.ベルノルディ | アロウズ・コスワース | BS | 1'24"808 | +3"717 |
|
21
|
17 | P.デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | MI | 1'24"852 | +3"761 |
|
22
|
22 | A.ユーン | ミナルディ・アジアテック | MI | 1'27"241 | +6"150 |
| 備考：A.ユーン（ミナルディ）はポールポジションの107％タイムをクリアすることができなかったため、予選落ち。 | ||||||
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