2002 FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP
Round 2 2002年3月15日-3月17日
Petronas Malaysian Grand Prix
天候:曇り→晴れ 路面:ドライ
|
5.543km×56Laps=310.408km
|
||||||
順位
|
No | ドライバー | チーム | タイヤ | Laps |
タイム/
Behind Leader |
備考 |
1
|
5
|
R.シューマッハ | ウィリアムズ・BMW |
MI
|
56 |
1:34'12"912
|
Average Speed 197.680km/h |
2
|
6 | J-P.モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | MI | 56 | +39"700 | |
3
|
1 | M.シューマッハ | フェラーリ | BS | 56 | +1'01"795 | |
4
|
15 | J.バトン | ルノー | MI | 56 | +1'09"767 | |
5
|
7 | N.ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | BS | 55 | 1Lap | |
6
|
8 | F.マッサ | ザウバー・ペトロナス | BS | 55 | 1Lap | |
7
|
25 | A.マクニッシュ | トヨタ | MI | 55 | 1Lap | |
8 | 11 | J.ビルヌーブ | BAR・ホンダ | BS | 55 | 1Lap | |
9 | 10 | 佐藤琢磨 | ジョーダン・ホンダ | BS | 54 | 2Laps | |
10 | 17 | P.デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | MI | 54 | 2Laps | |
11 | 20 | H-H.フレンツェン | アロウズ・コスワース | BS | 54 | 2Laps | |
12 | 24 | M.サロ | トヨタ | MI | 53 | 3Laps | |
13
|
9 | G.フィジケラ | ジョーダン・ホンダ | BS | 53 | 3Laps | |
以上13台完走扱い
|
|||||||
2 | R.バリチェロ | フェラーリ | BS | 39 | 17Laps | リタイア(エンジン) | |
23 | M.ウェバー | ミナルディ・アジアテック | MI | 34 | 22Laps | リタイア(電気系) | |
16 | E.アーバイン | ジャガー・コスワース | MI | 30 | 26Laps | リタイア(ハイドロリック) | |
22 | A.ユーン | ミナルディ・アジアテック | MI | 29 | 27Laps | リタイア(ギアボックス) | |
4 | K.ライコネン | マクラーレン・メルセデス | MI | 24 | 32Laps | リタイア(エンジン) | |
21 | E.ベルノルディ | アロウズ・コスワース | BS | 20 | 36Laps | リタイア(燃料系トラブル) | |
3 | D.クルサード | マクラーレン・メルセデス | MI | 15 | 41Laps | リタイア(エンジン) | |
12 | O.パニス | BAR・ホンダ | BS | 9 | 47Laps | リタイア(クラッチ) | |
14 | J.トゥルーリ | ルノー | MI | 9 | 47Laps | リタイア(エンジン) |
No | ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | km/h | 周回 |
6
|
J-P.モントーヤ | ウィリアムズ・BMW |
MI
|
1'38"049
|
203.518km/h |
38
|
天候:曇り 路面:ドライ | 107%time:1'41"934 | |||||
順位 |
No
|
ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | Behind Leader |
1
|
1
|
M.シューマッハ | フェラーリ | BS |
1'35"266
|
Average Speed
209.464km/h |
2
|
6 | J-P.モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | MI | 1'35"497 | +0"231 |
3
|
2 | R.バリチェロ | フェラーリ | BS | 1'35"891 | +0"625 |
4
|
5 | R.シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | MI | 1'36"028 | +0"762 |
5
|
4 | K.ライコネン | マクラーレン・メルセデス | MI | 1'36"468 | +1"202 |
6
|
3 | D.クルサード | マクラーレン・メルセデス | MI | 1'36"477 | +1"211 |
7
|
7 | N.ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'37"199 | +1"933 |
8
|
15 | J.バトン | ルノー | MI | 1'37"245 | +1"979 |
9
|
9 | G.フィジケラ | ジョーダン・ホンダ | BS | 1'37"536 | +2"270 |
10
|
24 | M.サロ | トヨタ | MI | 1'37"694 | +2"428 |
11
|
20 | H-H.フレンツェン | アロウズ・コスワース | BS | 1'37"919 | +2"653 |
12
|
14 | J.トゥルーリ | ルノー | MI | 1'37"920 | +2"654 |
13
|
11 | J.ビルヌーブ | BAR・ホンダ | BS | 1'38"039 | +2"773 |
14
|
8 | F.マッサ | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'38"057 | +2"791 |
15
|
10 | 佐藤琢磨 | ジョーダン・ホンダ | BS | 1'38"141 | +2"875 |
16
|
21 | E.ベルノルディ | アロウズ・コスワース | BS | 1'38"284 | +3"018 |
17
|
17 | P.デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | MI | 1'38"374 | +3"108 |
18
|
12 | O.パニス | BAR・ホンダ | BS | 1'38"390 | +3"124 |
19
|
25 | A.マクニッシュ | トヨタ | MI | 1'38"959 | +3"693 |
20
|
16 | E.アーバイン | ジャガー・コスワース | MI | 1'39"121 | +3"855 |
21
|
23 | M.ウェバー | ミナルディ・アジアテック | MI | 1'39"454 | +4"188 |
22
|
22 | A.ユーン | ミナルディ・アジアテック | MI | 1'40"158 | +4"892 |
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