2001年F1世界選手権
Round 17 日本GP
2001年10月12日〜10月14日
天候:晴れ 路面:ドライ
|
5.856km×53Laps(-0.037km)=310.331km
|
||||||
順位
|
No | ドライバー | チーム | タイヤ | Laps |
タイム
|
備考 |
1
|
1
|
M・シューマッハ | フェラーリ |
BS
|
53 |
1:27'33"298
|
Average Speed 212.664km/h |
2
|
6 | J-P・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | MI | 53 | +3"154 | |
3
|
4 | D・クルサード | マクラーレン・メルセデス | BS | 53 | +23"262 | |
4
|
3 | M・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | BS | 53 | +35"539 | |
5
|
2 | R・バリチェロ | フェラーリ | BS | 53 | +36"544 | |
6
|
5 | R・シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | MI | 53 | +37"122 | |
7
|
8 | J・バトン | ベネトン・ルノー | MI | 53 | +1'34"102 | |
8
|
11 | J・トゥルーリ | ジョーダン・ホンダ | BS | 52 | +1Lap | |
9
|
16 | N・ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | BS | 52 | +1Lap | |
10
|
10 | J・ビルヌーブ | BAR・ホンダ | BS | 52 | +1Lap | |
11
|
21 | F・アロンソ | ミナルディ・ヨーロピアン | MI | 52 | +1Lap | |
12
|
22 | H-H・フレンツェン | プロスト・エイサー | MI | 52 | +1Lap | |
13
|
9 | O・パニス | BAR・ホンダ | BS | 51 | +2Laps | |
14
|
14 | J・フェルスタッペン | アロウズ・アジアテック | BS | 51 | +2Laps | |
15
|
15 | E・ベルノルディ | アロウズ・アジアテック | BS | 51 | +2Laps | |
16
|
20 | A・ユーン | ミナルディ・ヨーロピアン | MI | 50 | +3Laps | |
17
|
7 | G・フィジケラ | ベネトン・ルノー | MI | 47 | +6Laps | DNF(ギアボックス) |
以上17台完走扱い
|
|||||||
18
|
19 | P・デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | MI | 45 | +8Laps | リタイア(オイル漏れ) |
19
|
23 | T・エンゲ | プロスト・エイサー | MI | 42 | +11Laps | リタイア(ブレーキ) |
20
|
18 | E・アーバイン | ジャガー・コスワース | MI | 24 | +29Laps | リタイア(給油リグ) |
21
|
17 | K・ライコネン | ザウバー・ペトロナス | BS | 5 | +48Laps | リタイア(スピンオフ) |
22
|
12 | J・アレジ | ジョーダン・ホンダ | BS | 5 | +48Laps | リタイア(アクシデント) |
No | ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | km/h | 周回 |
5
|
R・シューマッハ | ウィリアムズ・BMW |
MI
|
1'36"944
|
217.573km/h |
30
|
天候:曇り、晴れ 路面:ドライ | 107%time:1'38"957 | |||||
順位 |
No
|
ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | 差 |
1
|
1
|
M・シューマッハ | フェラーリ | BS |
1'32"484
|
Average Speed
228.065km/h |
2
|
6 | J-P・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | MI | 1'33"184 | +0"700 |
3
|
5 | R・シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | MI | 1'33"297 | +0"813 |
4
|
2 | R・バリチェロ | フェラーリ | BS | 1'33"323 | +0"839 |
5
|
3 | M・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | BS | 1'33"662 | +1"178 |
6
|
7 | G・フィジケラ | ベネトン・ルノー | MI | 1'33"830 | +1"346 |
7
|
4 | D・クルサード | マクラーレン・メルセデス | BS | 1'33"916 | +1"432 |
8
|
11 | J・トゥルーリ | ジョーダン・ホンダ | BS | 1'34"002 | +1"518 |
9
|
8 | J・バトン | ベネトン・ルノー | MI | 1'34"375 | +1"891 |
10
|
16 | N・ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'34"386 | +1"902 |
11
|
12 | J・アレジ | ジョーダン・ホンダ | BS | 1'34"420 | +1"936 |
12
|
17 | K・ライコネン | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'34"581 | +2"097 |
13
|
18 | E・アーバイン | ジャガー・コスワース | MI | 1'34"851 | +2"367 |
14
|
10 | J・ビルヌーブ | BAR・ホンダ | BS | 1'35"109 | +2"625 |
15
|
22 | H-H・フレンツェン | プロスト・エイサー | MI | 1'35"132 | +2"648 |
16
|
19 | P・デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | MI | 1'35"639 | +3"155 |
17
|
9 | O・パニス | BAR・ホンダ | BS | 1'35"766 | +3"282 |
18
|
21 | F・アロンソ | ミナルディ・ヨーロピアン | MI | 1'36"410 | +3"926 |
19
|
23 | T・エンゲ | プロスト・エイサー | MI | 1'36"446 | +3"962 |
20
|
15 | E・ベルノルディ | アロウズ・アジアテック | BS | 1'36"885 | +4"401 |
21
|
14 | J・フェルスタッペン | アロウズ・アジアテック | BS | 1'36"973 | +4"489 |
22
|
20 | A・ユーン | ミナルディ・ヨーロピアン | MI | 1'38"246 | +5"762 |
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