2001年F1世界選手権
Round 13 ハンガリーGP
2001年8月17日〜8月19日
天候:晴れ 路面:ドライ
|
3.975km×77Laps=306.075km
|
||||||
順位
|
No | ドライバー | チーム | タイヤ | Laps |
タイム
|
備考 |
1
|
1
|
M・シューマッハ | フェラーリ |
BS
|
77 |
1:41'49"675
|
Average Speed 180.348km/h |
2
|
2 | R・バリチェロ | フェラーリ | BS | 77 | +3"363 | |
3
|
4 | D・クルサード | マクラーレン・メルセデス | BS | 77 | +3"940 | |
4
|
5 | R・シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | MI | 77 | +49"687 | |
5
|
3 | M・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | BS | 77 | +1'10"293 | |
6
|
16 | N・ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | BS | 76 | +1Lap | |
7
|
17 | K・ライコネン | ザウバー・ペトロナス | BS | 76 | +1Lap | |
8
|
6 | J-P・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | MI | 76 | +1Lap | |
9
|
10 | J・ビルヌーブ | BAR・ホンダ | BS | 75 | +2Laps | |
10
|
12 | J・アレジ | ジョーダン・ホンダ | BS | 75 | +2Laps | |
11
|
19 | P・デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | MI | 75 | +2Laps | |
12
|
14 | J・フェルスタッペン | アロウズ・アジアテック | BS | 74 | +3Laps | |
以上12台完走扱い
|
|||||||
13
|
7 | G・フィジケラ | ベネトン・ルノー | MI | 67 | +10Laps | リタイア(エンジン) |
14
|
22 | H-H・フレンツェン | プロスト・エイサー | MI | 63 | +14Laps | リタイア(スピンオフ) |
15
|
20 | T・マルケス | ミナルディ・ヨーロピアン | MI | 63 | +14Laps | リタイア(油圧系) |
16
|
9 | O・パニス | BAR・ホンダ | BS | 58 | +19Laps | リタイア(電子制御) |
17
|
11 | J・トゥルーリ | ジョーダン・ホンダ | BS | 53 | +24Laps | リタイア(ハイドロリック) |
18
|
21 | F・アロンソ | ミナルディ・ヨーロピアン | MI | 37 | +40Laps | リタイア(ブレーキ) |
19
|
8 | J・バトン | ベネトン・ルノー | MI | 34 | +43Laps | リタイア(スピンオフ) |
20
|
15 | E・ベルノルディ | アロウズ・アジアテック | BS | 11 | +66Laps | リタイア(スピンオフ) |
21
|
23 | L・ブルティ | プロスト・エイサー | MI | 8 | +69Laps | リタイア(スピンオフ) |
22
|
18 | E・アーバイン | ジャガー・コスワース | MI | 0 | +77Laps | リタイア(スピンオフ) |
No | ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | km/h | 周回 |
3
|
M・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス |
BS
|
1'16"723
|
186.515km/h |
51
|
天候:晴れ 路面:ドライ | 107%time:1'19"243 | |||||
順位 |
No
|
ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | 差 |
1
|
1
|
M・シューマッハ | フェラーリ | BS |
1'14"059
|
Average Speed
193.224km/h |
2
|
4 | D・クルサード | マクラーレン・メルセデス | BS | 1'14"860 | +0"801 |
3
|
2 | R・バリチェロ | フェラーリ | BS | 1'14"953 | +0"894 |
4
|
5 | R・シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | MI | 1'15"095 | +1"036 |
5
|
11 | J・トゥルーリ | ジョーダン・ホンダ | BS | 1'15"394 | +1"335 |
6
|
3 | M・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | BS | 1'15"411 | +1"352 |
7
|
16 | N・ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'15"739 | +1"680 |
8
|
6 | J-P・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | MI | 1'15"881 | +1"822 |
9
|
17 | K・ライコネン | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'15"906 | +1"847 |
10
|
10 | J・ビルヌーブ | BAR・ホンダ | BS | 1'16"212 | +2"153 |
11
|
9 | O・パニス | BAR・ホンダ | BS | 1'16"382 | +2"323 |
12
|
12 | J・アレジ | ジョーダン・ホンダ | BS | 1'16"471 | +2"412 |
13
|
19 | P・デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | MI | 1'16"543 | +2"484 |
14
|
18 | E・アーバイン | ジャガー・コスワース | MI | 1'16"607 | +2"548 |
15
|
7 | G・フィジケラ | ベネトン・ルノー | MI | 1'16"632 | +2"573 |
16
|
22 | H-H・フレンツェン | プロスト・エイサー | MI | 1'17"196 | +3"137 |
17
|
8 | J・バトン | ベネトン・ルノー | MI | 1'17"535 | +3"476 |
18
|
21 | F・アロンソ | ミナルディ・ヨーロピアン | MI | 1'17"624 | +3"565 |
19
|
23 | L・ブルティ | プロスト・エイサー | MI | 1'18"238 | +4"179 |
20
|
15 | E・ベルノルディ | アロウズ・アジアテック | BS | 1'18"258 | +4"199 |
21
|
14 | J・フェルスタッペン | アロウズ・アジアテック | BS | 1'18"389 | +4"330 |
22
|
20 | T・マルケス | ミナルディ・ヨーロピアン | MI | 1'19"139 | +5"080 |
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