2001年F1世界選手権
Round 12 ドイツGP
2001年7月27日〜7月29日
天候:晴れ 路面:ドライ
|
6.825km×45Laps=307.125km
|
||||||
順位
|
No | ドライバー | チーム | タイヤ | Laps |
タイム
|
備考 |
1
|
5
|
R・シューマッハ | ウィリアムズ・BMW |
MI
|
45 |
1:18'17"873
|
Average Speed 235.351km/h |
2
|
2 | R・バリチェロ | フェラーリ | BS | 45 | +46"117 | |
3
|
10 | J・ビルヌーブ | BAR・ホンダ | BS | 45 | +1'02"806 | |
4
|
7 | G・フィジケラ | ベネトン・ルノー | MI | 45 | +1'03"477 | |
5
|
8 | J・バトン | ベネトン・ルノー | MI | 45 | +1'05"454 | |
6
|
22 | J・アレジ | プロスト・エイサー | MI | 45 | +1'05"950 | |
7
|
9 | O・パニス | BAR・ホンダ | BS | 45 | +1'17"527 | |
8
|
15 | E・ベルノルディ | アロウズ・アジアテック | BS | 44 | +1Lap | |
9
|
14 | J・フェルスタッペン | アロウズ・アジアテック | BS | 44 | +1Lap | |
10
|
21 | F・アロンソ | ミナルディ・ヨーロピアン | MI | 44 | +1Lap | |
以上10台完走扱い
|
|||||||
11
|
12 | J・トゥルーリ | ジョーダン・ホンダ | BS | 34 | +11Laps | リタイア(油圧系) |
12
|
4 | D・クルサード | マクラーレン・メルセデス | BS | 27 | +18Laps | リタイア(エンジン) |
13
|
20 | T・マルケス | ミナルディ・ヨーロピアン | MI | 26 | +19Laps | リタイア(ギアボックス) |
14
|
6 | J-P・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | MI | 24 | +21Laps | リタイア(エンジン) |
15
|
1 | M・シューマッハ | フェラーリ | BS | 23 | +22Laps | リタイア(燃料系トラブル) |
16
|
23 | L・ブルティ | プロスト・エイサー | MI | 23 | +22Laps | リタイア(スピンオフ) |
17
|
17 | K・ライコネン | ザウバー・ペトロナス | BS | 16 | +29Laps | リタイア(ドライブシャフト) |
18
|
18 | E・アーバイン | ジャガー・コスワース | MI | 16 | +29Laps | リタイア(ミスファイア) |
19
|
3 | M・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | BS | 13 | +32Laps | リタイア(エンジン) |
20
|
11 | R・ゾンタ | ジョーダン・ホンダ | BS | 7 | +38Laps | リタイア(アクシデント) |
21
|
16 | N・ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | BS | 0 | +45Laps | リタイア(アクシデント) |
22
|
19 | P・デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | MI | 0 | +45Laps | リタイア(アクシデント) |
No | ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | km/h | 周回 |
6
|
J-P・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW |
MI
|
1'41"808
|
241.337km/h |
20
|
天候:晴れ 路面:ドライ | 107%time:1'44"985 | |||||
順位 |
No
|
ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | 差 |
1
|
6
|
J-P・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | MI |
1'38"117
|
Average Speed
250.415km/h |
2
|
5 | R・シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | MI | 1'38"136 | +0"019 |
3
|
3 | M・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | BS | 1'38"811 | +0"694 |
4
|
1 | M・シューマッハ | フェラーリ | BS | 1'38"941 | +0"824 |
5
|
4 | D・クルサード | マクラーレン・メルセデス | BS | 1'39"574 | +1"457 |
6
|
2 | R・バリチェロ | フェラーリ | BS | 1'39"682 | +1"565 |
7
|
16 | N・ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'39"921 | +1"804 |
8
|
17 | K・ライコネン | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'40"072 | +1"955 |
9
|
19 | P・デ・ラ・ロサ | ジャガー・コスワース | MI | 1'40"265 | +2"148 |
10
|
12 | J・トゥルーリ | ジョーダン・ホンダ | BS | 1'40"322 | +2"205 |
11
|
18 | E・アーバイン | ジャガー・コスワース | MI | 1'40"371 | +2"254 |
12
|
10 | J・ビルヌーブ | BAR・ホンダ | BS | 1'40"437 | +2"320 |
13
|
9 | O・パニス | BAR・ホンダ | BS | 1'40"610 | +2"493 |
14
|
22 | J・アレジ | プロスト・エイサー | MI | 1'40"724 | +2"607 |
15
|
11 | R・ゾンタ | ジョーダン・ホンダ | BS | 1'41"174 | +3"057 |
16
|
23 | L・ブルティ | プロスト・エイサー | MI | 1'41"213 | +3"096 |
17
|
7 | G・フィジケラ | ベネトン・ルノー | MI | 1'41"299 | +3"182 |
18
|
8 | J・バトン | ベネトン・ルノー | MI | 1'41"438 | +3"321 |
19
|
15 | E・ベルノルディ | アロウズ・アジアテック | BS | 1'41"668 | +3"551 |
20
|
14 | J・フェルスタッペン | アロウズ・アジアテック | BS | 1'41"870 | +3"753 |
21
|
21 | F・アロンソ | ミナルディ・ヨーロピアン | MI | 1'41"913 | +3"796 |
22
|
20 | T・マルケス | ミナルディ・ヨーロピアン | MI | 1'42"716 | +4"599 |
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