2001年F1世界選手権
Round 2 マレーシアGP
2001年3月16日〜3月18日
天候:曇り→雨→曇り 路面:ドライ→ウエット→セミウェット
|
5.543km×56Laps=310.408km
(55Laps 304.865km) |
||||||
順位
|
No | ドライバー | チーム | タイヤ | Laps | タイム | 備考 |
1
|
1
|
M・シューマッハ | フェラーリ |
BS
|
55 | 1:47'34"801 | Average Speed 170.030km/h |
2
|
2 | R・バリチェロ | フェラーリ | BS | 55 | +23"660 | |
3
|
4 | D・クルサード | マクラーレン・メルセデス | BS | 55 | +28"555 | |
4
|
11 | H-H・フレンツェン | ジョーダン・ホンダ | BS | 55 | +46"543 | |
5
|
5 | R・シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | MI | 55 | +48"233 | |
6
|
3 | M・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | BS | 55 | +48"606 | |
7
|
14 | J・フェルスタッペン | アロウズ・アジアテック | BS | 55 | +1'21"560 | |
8
|
12 | J・トゥルーリ | ジョーダン・ホンダ | BS | 54 | +1Lap | |
9
|
22 | J・アレジ | プロスト・エイサー | MI | 54 | +1Lap | |
10
|
19 | L・ブルティ | ジャガー・コスワース | MI | 54 | +1Lap | |
11
|
8 | J・バトン | ベネトン・ルノー | MI | 53 | +2Laps | |
12
|
23 | G・マッツァカーネ | プロスト・エイサー | MI | 53 | +2Laps | |
13
|
21 | F・アロンソ | ミナルディ・ヨーロピアン | MI | 52 | +3Laps | |
14
|
20 | T・マルケス | ミナルディ・ヨーロピアン | MI | 51 | +4Laps | |
以上14台完走扱い
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|||||||
15
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7 | G・フィジケラ | ベネトン・ルノー | MI | 31 | +24Laps | リタイア(燃料系) |
16
|
10 | J・ビルヌーブ | BAR・ホンダ | BS | 3 | +52Laps | リタイア(アクシデント) |
17
|
16 | N・ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | BS | 3 | +52Laps | リタイア(アクシデント) |
18
|
15 | E・ベルノルディ | アロウズ・アジアテック | BS | 3 | +52Laps | リタイア(アクシデント) |
19
|
6 | J-P・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | MI | 3 | +52Laps | リタイア(エンジン) |
20
|
18 | E・アーバイン | ジャガー・コスワース | MI | 3 | +52Laps | リタイア(冷却系) |
21
|
9 | O・パニス | BAR・ホンダ | BS | 1 | +54Laps | リタイア(オイル漏れ) |
22
|
17 | K・ライコネン | ザウバー・ペトロナス | BS | 0 | +55Laps | リタイア(トランスミッション) |
No | ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | km/h | 周回 |
3
|
M・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス |
BS
|
1'40"962
|
197.647km/h |
48
|
天候:晴れ時々曇り 路面:ドライ | 107%time:1'41"885 | |||||
順位 |
No
|
ドライバー | チーム | タイヤ | タイム | 差 |
1
|
1
|
M・シューマッハ | フェラーリ | BS |
1'35"220
|
Average Speed
209.565km/h |
2
|
2 | R・バリチェロ | フェラーリ | BS | 1'35"319 | +0"099 |
3
|
5 | R・シューマッハ | ウィリアムズ・BMW | MI | 1'35"511 | +0"291 |
4
|
3 | M・ハッキネン | マクラーレン・メルセデス | BS | 1'36"040 | +0"820 |
5
|
12 | J・トゥルーリ | ジョーダン・ホンダ | BS | 1'36"180 | +0"960 |
6
|
6 | J-P・モントーヤ | ウィリアムズ・BMW | MI | 1'36"218 | +0"998 |
7
|
10 | J・ビルヌーブ | BAR・ホンダ | BS | 1'36"397 | +1"177 |
8
|
4 | D・クルサード | マクラーレン・メルセデス | BS | 1'36"417 | +1"197 |
9
|
11 | H-H・フレンツェン | ジョーダン・ホンダ | BS | 1'36"578 | +1"358 |
10
|
9 | O・パニス | BAR・ホンダ | BS | 1'36"681 | +1"461 |
11
|
16 | N・ハイドフェルド | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'36"913 | +1"693 |
12
|
18 | E・アーバイン | ジャガー・コスワース | MI | 1'37"140 | +1"920 |
13
|
22 | J・アレジ | プロスト・エイサー | MI | 1'37"406 | +2"186 |
14
|
17 | K・ライコネン | ザウバー・ペトロナス | BS | 1'37"728 | +2"508 |
15
|
19 | L・ブルティ | ジャガー・コスワース | MI | 1'38"035 | +2"815 |
16
|
7 | G・フィジケラ | ベネトン・ルノー | MI | 1'38"086 | +2"866 |
17
|
8 | J・バトン | ベネトン・ルノー | MI | 1'38"258 | +3"038 |
18
|
14 | J・フェルスタッペン | アロウズ・アジアテック | BS | 1'38"509 | +3"289 |
19
|
23 | G・マッツァカーネ | プロスト・エイサー | MI | 1'39"006 | +3"786 |
20
|
20 | T・マルケス | ミナルディ・ヨーロピアン | MI | 1'39"714 | +4"494 |
21
|
21 | F・アロンソ | ミナルディ・ヨーロピアン | MI | 1'40"249 | +5"029 |
22
|
15 | E・ベルノルディ | アロウズ・アジアテック | BS | ||
備考:19番タイムだったE・ベルノルディ(アロウズ)は車両規定違反(フロントウイングなど)により予選タイム剥奪。特例により決勝出走が認められた。 |
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